বন্দে ভারতের সর্বোচ্চ গতি তো ঘণ্টায় ১৬০ কিলোমিটার। কিন্তু এখানে বন্দে ভারত এতটা কম গতিতে কেন ছুটছে? আসলে উচ্চগতির ট্রেন চলাচলের সময়ে রেল ট্র্যাকের ক্ষতি হতে পারে। সেই কারণেই গতিসীমা ১১০ কিলোমিটারের মধ্যে বেঁধে দেওয়া হয়েছিল। একেবারে শুরুতে বন্দে ভারতের গতি ছিল ১০০ কিলোমিটার।
1/6বন্দে ভারতের গতি কোথায়? প্রশ্ন করছেন অনেকেই। তবে চিন্তা নেই। শীঘ্রই আরও গতি বাড়াতে চলেছে হাওড়া-নিউ জলপাইগুড়ি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস। আগের তুলনায় এবার ঘণ্টায় আরও ২০ কিলোমিটার বেশি বেগে ছুটবে ট্রেন। ইতিমধ্যেই সেই বিষয়ে কাজ শুরু করে দিয়েছেন রেলের কর্তা-প্রযুক্তিবিদরা। ফাইল ছবি: পিটিআই (PTI)2/6এর ফলে বন্দে ভারতে করে হাওড়া থেকে উত্তরবঙ্গ যাতায়াত আগের তুলনায় আরও কিছুটা দ্রুত হতে চলেছে। একেবারে ‘পয়সা উসুল’ অভিজ্ঞতা হবে যাত্রীদের। ফাইল ছবি: পিটিআই (PTI)3/6আনন্দবাজার পত্রিকা সূত্রে খবর, প্রাথমিক পর্যায়ের কাজ প্রায় শেষের দিকে। পূর্ব রেলের অতিরিক্ত জেনারেল ম্যানেজার জয়দীপ গুপ্ত রেলের মালদহ ডিভিশনে পরিদর্শনে এসেছিলেন। ফাইল ছবি: পিটিআই (PTI)
4/6বন্দে ভারতের সর্বোচ্চ গতি তো ঘণ্টায় ১৬০ কিলোমিটার। কিন্তু এখানে বন্দে ভারত এতটা কম গতিতে কেন ছুটছে? আসলে উচ্চগতির ট্রেন চলাচলের সময়ে রেল ট্র্যাকের ক্ষতি হতে পারে। সেই কারণেই গতিসীমা ১১০ কিলোমিটারের মধ্যে বেঁধে দেওয়া হয়েছিল। একেবারে শুরুতে বন্দে ভারতের গতি ছিল ১০০ কিলোমিটার। (ছবিটি প্রতীকী, সৌজন্যে পিটিআই) (PTI)5/6তবে পরিস্থিতি খতিয়ে দেখার পর গতি আরও বাড়িয়ে ১৩০ কিলোমিটার/ঘণ্টায় নিয়ে যাওয়া যাবে বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা। ফলে সেই দিকেই এগোতে চলেছে রেল। ফাইল ছবি: পিটিআই (PTI)6/6বিশেষজ্ঞরা বলছেন, সাধারণত বিশ্বের বেশিরভাগ অতি উচ্চগতির ট্রেনগুলির জন্য একটি আলাদা, নির্দিষ্ট ট্র্যাক থাকে। কিন্তু এখানে আপাতত সেই পরিকাঠামো নেই। একই ট্র্যাকে লোকাল ট্রেনও চলছে। ফলে গতিবৃদ্ধির ক্ষেত্রে বর্তমানে সেটাই সবচেয়ে বড় বাধা হয়ে দাঁড়াচ্ছে। ফাইল ছবি: পিটিআই (PTI)
