কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসের দুর্ঘটনার পরে দেড় মাসও কাটেনি। তারইমধ্যে উত্তরবঙ্গের দার্জিলিং জেলার ফাঁসিদেওয়ার রাঙাপানিতে ফের রেল দুর্ঘটনা ঘটল। বুধবার সকাল ১১ টা ৩০ মিনিট নাগাদ রাঙপানি স্টেশনের কাছে লাইনচ্যুত হয়ে গিয়েছে অয়েল ট্যাঙ্কারের (মালগাড়ি) দুটি বগি। তবে বড়সড় কোনও বিপর্যয় ঘটেনি। যে সময় ওই মালগাড়ি লাইনচ্যুত হয়ে যায়, সেইসময় আশপাশ দিয়ে কোনও ট্রেন আসছিল না। প্রাথমিকভাবে যা খবর মিলেছে, তাতে মালগাড়ির শুধু দুটি বগি লাইনচ্যুত হয়ে গিয়েছে। তার জেরে সাময়িকভাবে কিছুটা ট্রেন চলাচল ব্যাহত হতে পারে।
কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসের দুর্ঘটনা
গত ১৭ জুন ফাঁসিদেওয়ার রাঙাপানির কাছে দুর্ঘটনার মুখে পড়েছিল শিয়ালদাগামী কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেস। সেদিন সকালে কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসে ধাক্কা মেরেছিল মালগাড়ি। তার জেরে মালগাড়ির লোকো পাইলট-সহ ১০ জনের মৃত্যু হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে মালগাড়ির চালকের ঘাড়ে দোষ চাপিয়ে দিয়েছিল রেল কর্তৃপক্ষ। কিন্তু পরবর্তীতে সেই তত্ত্ব খারিজ করে দিয়েছেন কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটি (সিআরএস)। রেল পরিচালনার ক্ষেত্রে নানা গাফিলতির কারণেই দুর্ঘটনা ঘটেছে বলে জানানো হয়।
আরও পড়ুন: Bank Holidays in August 2024: ১৫ অগস্ট আছেই, রাখি-জন্মাষ্টমীতে কলকাতা-সহ বাংলায় ব্যাঙ্ক বন্ধ? রইল ছুটির তালিকা
সিআরএসের রিপোর্টে বলা হয়েছিল যে অটোমেটিক সিগন্যাল জোন পরিচালনার ক্ষেত্রে বিভিন্ন ধাপে যে গাফিলতি আছে এবং লোকো পাইলট ও স্টেশন মাস্টারদের অপর্যাপ্ত কাউন্সেলিংয়ের অভাবে এরকম দুর্ঘটনা ‘অপেক্ষা করে আছে’। সেইসঙ্গে অত্যন্ত অগ্রাধিকারের সঙ্গে ‘অটোমেটিক ট্রেন-প্রোটেকশন সিস্টেম’ (কবচ) চালুর সুপারিশ করা হয়েছে কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটির রিপোর্টে।
(বিস্তারিত পরে আসছে)