অভিশপ্ত রুটে ‘কবচ’ প্রযুক্তি থাকলে ভয়াবহ ট্রেন দুর্ঘটনা এড়ানো যেত? তা নিয়ে রবিবার মুখ খুললেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব। তিনি দাবি করলেন, শুক্রবার সন্ধ্যায় আপ শালিমার-চেন্নাই সেন্ট্রাল করমণ্ডল এক্সপ্রেস, SMVT বেঙ্গালুরু-হাওড়া সুপারফাস্ট এক্সপ্রেস এবং একটি মালগাড়ি যে দুর্ঘটনার মুখে পড়েছে, সেটার সঙ্গে ‘কবচ’ প্রযুক্তির কোনও যোগ নেই। সেইসঙ্গে রেলমন্ত্রী জানিয়ে দিয়েছেন, শনিবার ‘কবচ’ প্রযুক্তি নিয়ে পশ্চিমবঙ্গের মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় বলেছিলেন, সেটার সঙ্গে বাস্তবের কোনও মিল নেই।
শনিবার সকালে বালাসোরে দুর্ঘটনাস্থলে গিয়ে মমতা দাবি করেন যে ‘কবচ’ প্রযুক্তি থাকলে ওই ভয়াবহ দুর্ঘটনা এড়ানো যেত। যে দুর্ঘটনায় সরকারিভাবে প্রায় ৩০০ জনের মৃত্যু হয়েছে। আহত হয়েছেন ১,১০০ জনের বেশি। যদিও রবিবার রেলমন্ত্রী বৈষ্ণব বলেন, ‘এই দুর্ঘটনার সঙ্গে কবচের কোনও সম্পর্ক নেই। গতকাল মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় যে কারণ বলেছেন, সেটা মোটেও আসল বিষয় নয়। উনি যেমন বুঝেছেন, সেরকম বলেছেন।’
আরও পড়ুন: Balasore Rail Line Restoration: কবে ফের হাওড়া থেকে চালু হবে দক্ষিণ ভারতগামী ট্রেন? কী জানালেন রেলমন্ত্রী
তারইমধ্যে কী কারণে বালাসোরে ওই ভয়াবহ দুর্ঘটনা ঘটেছে, তা জানিয়েছেন রেলমন্ত্রী। তিনি দাবি করেছেন, ইলেট্রনিক ইন্টারলকিংয়ের পরিবর্তনের কারণে সেই ভয়াবহ দুর্ঘটনা ঘটেছে। রেলমন্ত্রীর কথায়, ‘এটা একটি আলাদা বিষয়। পয়েন্ট মেশিন এবং ইলেকট্রনিক ইন্টারলকিং সংক্রান্ত বিষয়। ইলেকট্রনিক ইন্টারলকিংয়ের সময় যে পরিবর্তন হয়েছিল, সেটার কারণে এই দুর্ঘটনা হয়েছে। কে সেই কাজটা করেছে এবং কীভাবে সেই কাজটা হয়েছে, সেটা উপযুক্ত তদন্তের পরে খুঁজে বের করা হবে।’
(এই খবরটি আপনি পড়তে পারেন HT App থেকেও। এবার HT App বাংলায়। HT App ডাউনলোড করার লিঙ্ক https://htipad.onelink.me/277p/p7me4aup)