সিএনজি আনার ব্যাপারে তৎপরতা একেবারে তু্ঙ্গে। পরিবেশ বান্ধব জ্বালানি। এই জ্বালানিতে গাড়ি চললে আখেরে বাঁচবে পরিবেশ। চলতি বছরের মধ্য়েই যাতে পাইপলাইন বসানো যায় তা নিয়ে পদক্ষেপ শুরু হয়েছে। এনিয়ে কিছু জায়গায় জমি জট রয়েছে। সেই জমি জট কাটানোর জন্য নবান্নের তরফে তৎপরতা চলছে। ২০২২ সালের মধ্য়ে এই সিএনজি প্রকল্প চালু করার ব্যাপারে টার্গেট নিয়েছিল গেইল। কিন্তু কিছুটা দেরি হয়ে গিয়েছে এই কাজে।
তবে এবার কলকাতাতেও আসবে গেইলের লাইন। এতে বিপুল সংখ্য়ক মানুষের সুবিধা হবে। শিলিগুড়ি হয়ে এই লাইন যাবে উত্তর পূর্ব ভারত পর্যন্ত। গোটা বাংলার বিভিন্ন প্রান্তেই এই সিএনজির জন্য় পাইপলাইন পাতার কাজ চলছে।
কলকাতায় চালু হবে সিএনজি স্টেশন। যানবাহন চালানোর কাজেও লাগবে এই সিএনজি। সেই সঙ্গেই রান্নার গ্যাস হিসাবেও কাজে লাগবে এই সিএনজি। সেক্ষেত্রে পরিবেশ বান্ধব গাড়ি আরও বেশি করে চালানো যাবে কলকাতায়। বিপুল সংখ্যক মানুষের সুবিধা হবে এর জেরে।
এদিকে এর আগে ধাপার বায়ো–সিএনজি প্ল্যান্ট সম্প্রসারণ করার ঘোষণা করেছিলেন কলকাতা পুরসভার মেয়র। শুধু তাই নয়, কলকাতা পুরসভার সমস্ত গাড়ি এই বর্জ্য থেকে তৈরি হওয়া প্রাকৃতিক গ্যাস বা বায়ো সিএনজিতে চালানো হোক এমনই ইচ্ছা প্রকাশ করেছিলেন ফিরহাদ হাকিম। আর এটা করতে পারলে একদিকে দূষণ অনেকটা কমবে। অপরদিকে প্রাকৃতিক গ্যাসের উৎপাদন বাড়বে। এই কাজ করার জন্য গত বছরের ফেব্রুয়ারি মাসে ২০টি বায়ো–সিএনজি চালিত ওয়াটার স্প্রিংকলার কেনে কলকাতা পুরসভা। এমন দু’টি গাড়ি চললেও বাকিগুলি গ্যাসের অভাবে থমকে আছে।
এদিকে কলকাতায় সিএনজি জ্বালানি পাওয়ার ক্ষেত্রে নানা সময় সমস্যা দেখা দেয়। কিছুদিন আগেই রুবি মোড় অবরোধ করেছিলেন অটো চালকরা। অফিস টাইমে ইএম বাইপাসে গাড়ি চলাচল বন্ধ হয়ে যাওয়ায় অফিসযাত্রীদের চরম ভোগান্তি পোহাতে হয়েছিল। জানা গিয়েছিল, পাম্পে গিয়েও সিএনজি না মেলায় অটোচালকরা এই অবরোধ করেছেন। আন্দোলনকারীদের অভিযোগ, কলকাতার প্রায় কোনও সিএনজি কেন্দ্রেই জ্বালানি মিলছে না। এই আবহে গড়িয়া থেকে উল্টোডাঙাগামী লেন অবরোধ করা হয় অটো দাঁড় করিয়ে। পরে পুলিশের হস্তক্ষেপে পরিস্থিতি কিছুটা স্বাভাবিক হয়।
তবে এবার কলকাতার বিভিন্ন জায়গায় যাতে সিএনজি যথাযথ মেলে তার জন্য় ব্যবস্থা করা হচ্ছে। তবে কবে পরিস্থিতি স্বাভাবিক হয় সেটাই এবার দেখার।