সিগন্যালিংয়ের ভুলের জেরে ওড়িশায় ভয়াবহ ট্রেন দুর্ঘটনা ঘটেছে। প্রাথমিক রিপোর্টে এমনই দাবি করলেন ভারতীয় রেলের চার শীর্ষ আধিকারিক। তাঁরা জানিয়েছেন, বালাসোরের বাহানগা বাজার রেল স্টেশনের কাছে আপ করমণ্ডল এক্সপ্রেসকে মেন লাইনের সিগন্যাল দেওয়ার পর তুলে নেওয়া হয়েছিল। লুপ লাইনে চলে গিয়েছিল করমণ্ডল এক্সপ্রেস। যা ধাক্কা মেরেছিল লুপ লাইনে দাঁড়িয়ে থাকা মালগাড়িকে। তারপর লাইনচ্যুত হয়ে যায়। সেইসময় উলটো দিকের মেন লাইন দিয়ে আসছিল SMVT বেঙ্গালুরু-হাওড়া সুপারফাস্ট এক্সপ্রেস। সেই ট্রেনও দুর্ঘটনার মুখে পড়ে বলে জানানো হয়েছে।
শুক্রবার সন্ধ্যায় যখন প্রাথমিকভাবে দুর্ঘটনা ঘটেছিল, তখন প্রাথমিকভাবে মালগাড়ির সঙ্গে করমণ্ডল এক্সপ্রেসের ধাক্কার বিষয়টি স্বীকার করেনি ভারতীয় রেল। তবে শুক্রবার রাতে দুর্ঘটনাস্থল পরিদর্শনের পর চার সদস্যের রেলের দল জানিয়েছে, মালগাড়িকে ধাক্কা মেরেছিল করমণ্ডল এক্সপ্রেস। তার জেরেই দুর্ঘটনা ঘটেছে।
দু’পাতার হাতে লেখা রিপোর্টে বলা হয়েছে, ‘খুঁটিয়ে বিশ্লেষণের পরে (আমরা) এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছি যে ১২৮৪১ (করমণ্ডল এক্সপ্রেসকে) মেন লাইনের সিগন্যাল দেওয়া হয়েছিল এবং তুলে নেওয়া হয়েছিল। কিন্তু ট্রেনটি লুপ লাইনে ঢুকে পড়েছিল এবং লুপ লাইনে থাকা মালগাড়িকে ধাক্কা মেরে দেয়। তারপর লাইনচ্যুত হয়ে যায়। তারইমধ্যে ডাউন মেন লাইন দিয়ে ১২৮৬৪ যাচ্ছিল এবং সেই ট্রেনের দুটি কোচ লাইনচ্যুত হয়ে যায়। উলটে যায় কোচগুলি।’
আরও পড়ুন: Kavach and Coromandel Express Accident অভিশপ্ত রুটে ছিল না ‘কবজ’ প্রযুক্তি, কীভাবে ঠেকাতে পারত করমণ্ডলের দুর্ঘটনা?
প্রাথমিক রিপোর্টে কী কী জানানো হয়েছে?
১) আপ শালিমার-চেন্নাই সেন্ট্রাল করমণ্ডল এক্সপ্রেসের ২১ টি কোচ লাইনচ্যুত হয়ে গিয়েছে। কয়েকটি কোচ উলটে যায়। আপ মেন লাইনে ছিল গার্ডের ব্রেক ভ্যান এবং এইচ-১ কোচ। মালগাড়ির উপরে উঠে যায় করমণ্ডলের ইঞ্জিন।
২) রেলের প্রাথমিক রিপোর্টে জানানো হয়েছে, স্লিপার কোচের তুলনায় করমণ্ডল এক্সপ্রেস এবং SMVT বেঙ্গালুরু-হাওড়া সুপারফাস্ট এক্সপ্রেসের এসি কোচের বেশি ক্ষতি হয়েছে।
সংশ্লিষ্ট মহলের মতে, রেলের প্রাথমিক রিপোর্ট থেকেই স্পষ্ট হয়ে গেল যে ‘কবচ প্রযুক্তি’ থাকলে এই ভয়াবহ দুর্ঘটনা এড়ানো যেতে পারত। যে প্রযুক্তি থাকলে সংঘর্ষের আগেই থেমে যেতে পারত করমণ্ডল এক্সপ্রেস। প্রায় ৩০০ মানুষের প্রাণহানি হত না। উল্লেখ্য, শনিবার সকালেই ভারতীয় রেলের মুখপাত্র জানিয়ে দিয়েছেন যে ওই রুটে ‘কবচ’ প্রযুক্তি ছিল না।
আরও পড়ুন: LHB Rakes in Coromandel Accident: উন্নত LHB কোচ, তাও কেন ওড়িশায় খেলনার মতো উলটে-পালটে গেল ট্রেন? জানালেন রেলকর্তা
(এই খবরটি আপনি পড়তে পারেন HT App থেকেও। এবার HT App বাংলায়। HT App ডাউনলোড করার লিঙ্ক https://htipad.onelink.me/277p/p7me4aup)